换句话说Lily是无人机领域的一个里程碑

　　在当代，一个产品的突然红火，其实是产品的出现，击中了人们现有的痛点。

　　中国航空器拥有者及驾驶员协会执行秘书长柯玉宝

　　在Lily诞生之前，家庭式的无人机必须通过遥控器来操作，总而言之，它只是一个成人版的“高级玩具”。而且，中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)执行秘书长、无人机管理办公室主任柯玉宝曾表示 “以后无人机上天要合法、合规，整个行业也会迎来标准化制度。”

　　而“Lily”无人机有几个特点：身材小巧、无需操作、随手可用、自动跟踪、视觉跟拍、自动控制、自动降落、无云台稳定、防水。

　　碰巧，Lily的诞生解决了无人机在操控上的困难，同时又可以给使用者拍出一系列精美的照片。

　　但是，在现有的技术上，不少人是这样认为的：“不靠人操作，能做到这么智能?”“室外抛出平衡的技术有这么成熟?”“我看跳票的可能性很大!”……

　　而行业老大们，是这样看的：

　　首先是比较详细的一种评价，以零度智控CEO的看法为例：

　　1. 该机的特点主要是防水、抛飞和跟拍，但是防水导致的结果是该机整体重量的加重，据之前的资料重量达到了1.3kg，而同级别带云台的航拍无人机一般重量才1.2kg。作为无人机没什么，但是作为抛飞、跟拍的无人机，这个重量几乎是致命的。

　　2. 看起来把飞机抛出去启动是个好点子，但是飞机如何检测已经被用户抛出呢?类似手环用加速度检测的话，那么误判导致不启动摔坏、或者未抛出即启动电机导致伤人，都是可能出现的。而如果抛出去再人工按键启动，则对用户的按键时机要求较高，带来的风险早已超过抛飞的乐趣。

　　3. 跟拍采用GPS是十分陈旧的技术，由于地面GPS的误差，需要在起飞前对准、校正，跟随的用户体验会比较糟糕。我们早已完成了纯粹基于视频图像进行特征提取和跟踪的技术，在未完成最好的用户体验之前，都很慎重而不轻易推出来误导用户。跟拍是一个高级功能，稍有不慎1.3kg重量产生的动能将对地面和障碍物造成较大的冲击和伤害。

　　4. 这个飞机在朋友圈的流行，说明大众对自拍无人机有极大的期待，特别是具备随手可用、自动跟踪的特点，这个也是无人机发展的趋势。现在的无人机只是初级阶段，而具备自主思维和决策能力，能与用户进行互动的无人机，是未来大家的期待。这个需要全行业的共同努力，百花齐放，百家争鸣。So这里打个小广告，欢迎大家加入零度的“+无人机”计划~

　　然后是比较鲜明的一种评价，以亿航熊逸放和极飞科技彭斌的看法和为例：

　　亿航熊逸放：“概念我觉得挺棒的，除了对发货时间和到时候的产品度需要持保留意见。不过概念和产品化是两回事，最终要看这个产品怎么样。”

　　极飞科技彭斌：“又一个***过头注定失败的项目”。

　　以及比较果断的评价，以星图智控张庆旗的看法为例：

　　“几乎为零，量产化的可能性。他们有三个硬伤——第一抛飞是个技术活，抛不好就掉;第二，降落到手掌根本不可实现，他所谓的摄像头定位降落，只要出现任何误差，桨就会伤人;第三，没有云台的摄像头，拍出来不可看，大疆都做不到。

　　综上所述，几位无人机厂家着重从技术上给我们分析了Lily无人机的可行性。

　　我们再看一位航拍玩家的看法：

　　多轴飞行器玩家Disluyer：

　　Lily新颖的设计和功能非常具有颠覆性，但它主打功能的实现效果却遭到不少多轴飞行器玩家的质疑。我比较关注其拍摄和跟随功能，对它宣传视频展现出的效果也有一些疑问。

　　通过裁剪视频画面的方式来消除震动和抖动产生的不良效应，其效果比起通常意义上的云台还是有些差距。而其主打的傻瓜跟随自拍功能，可能不会有宣传视频那种效果。关于跟随，有两种比较主流的解决方案：视觉跟踪和GPS跟随。

　　从官方给出的数据看，Lily采用的仍是GPS跟随，即飞行器上和操控者手上都会有一个GPS模块，均能获得GPS数据，通过飞控写入的算法，让飞行器跟随操纵者手上的“遥控器”。而这种模式，亿航的Ghost四轴飞行器和3DR的pixawk飞行控制器都能够实现，且效果可以接受。

　　但跟随不等于跟拍，即便飞行器跟住了，也不能保证操控者始终在镜头内。为了保证跟拍效果，Lily可能会采用一个有动态物体捕捉功能摄像头，但可实现性也不好说。

　　在无人机领域浸润了2年的小编也有话要说：

　　在此款无人机真正发货之前，我们先不论官网描述的这些功能是否被真正的应用出来。从Lily无人机突然火热的情况来看，可以总结出以下几点：

　　1、国内消费者对无人机热情蛮高滴~

　　2、国内消费者对航拍的需求越来越大;

　　3、在无人机领域，消费者更加倾向于摆脱遥控器的束缚，释放双手，让无人机实现真正的智能。(这也是智能家居的航向灯?)

　　纵观现有的无人机，即使是大疆对旗下产品 Inspire1 所描述的“到手即飞”，也对无人机操控者须有一定的要求(飞行高度、飞行距离、飞行地点等)，对于消费者来说，购买它之后还需要学习一项新的技能，才能把无人机得心应手的翱翔在蓝天中。更不要说大疆的其他无人机，或者是其他公司的无人机了。以后甚至还要出台新政策，要操控无人机，必须先考到无人机驾驶员合格证。航拍虽然新颖，但是对于非专业无人机飞手而言，只有两个字：麻烦。

　　总而言之，与其说Lily是否能够真正地生产并应用到日常生活中，还不如说Lily是无人机的一块里程碑，在无人机领域引出了一条新思路。