两个月后，手机带你看世博

    在世博会百余年的历史上，人与人之间信息沟通手段的不断进步，是一个伴随始终的主题。对这一点，中国移动上海公司总经理郑杰可说是如数家珍：

    1876年，贝尔在美国费城世博会上初次展示他的发明成果，向世界宣告了电话的诞生；也就是在这届费城世博会上，爱迪生向公众第一次展示他发明的话筒。电话从根本上改变了人们之间的交流和信息交换方式，一场通信革命，就这样点亮了一届世博会。

    2000年德国汉诺威世博会上，一个英文短语“IT”首次被推向世界，信息通信技术改变生活，信息通信行业在推动科技进步和社会发展中，发挥了重要的作用……

    在即将于数十天后揭开神秘面纱的这一届世博会上，在信息通信技术上又将带给我们怎样的惊喜？

    中国移动将如何兑现自己“最前沿的科技、最精彩的展示、最贴心的服务”三大庄重承诺？

    “一部手机如何逛遍世博”？

    随着世博脚步的越来越近，移动信息化世博之旅的梦想，正一点点从蓝图变成现实……

    4G预演

    手机用户习惯“3G”（第三代移动通信）这个英文缩写还不到一年，“4G”（第四代移动通信）的出现频率就已经要赶上3G了。

    被称为“准4G”的TD－LTE目前已在世博园区内的世博中心正式开通，世博园区成为全球首个运营TD－LTE规模演示网的区域。

    TD－LTE之所以倍受关注，是因为它和4G的亲密关系。根据新华社报道：在2009年10月国际电信联盟（ITU）召开的第四代移动通信技术（4G）标准征集遴选会议上，由中国政府提交、基于TD－LTE技术演进的TD－LTE－Adv．方案被ITU正式确认为未来4G网络的两大候选技术标准，得到了国际主要通信运营及制造企业的广泛支持。如果一切顺利，ITU将在这两大候选技术中，决定未来4G的全球标准，而TD－LTE则是目前全球“准4G”体系中我国唯一拥有核心知识产权的技术标准。它能否在未来的4G标准之争中脱颖而出？让我们期待它在世博会上的出色表现吧。

    TD-LTE

    TD－LTE被寄予如此厚望，那么，和2G、3G相比，它的“绝杀技”又有哪些？答案是——超快的数据传输速率。打个比喻：如果3G是高速公路，那么TD－LTE大概就是“磁浮列车”了。现场实测数据显示，TD－LTE的传输速率达到了惊人的70Mbps，大概是现有3G技术的20多倍。

    通信“道路”的拓宽增能，意味着能装载的信息也在增加。世博会期间，TD－LTE将实现世博园区的全程信号覆盖，包括室外陆地、黄浦江水面以及重要场馆。对普通观众而言，对TD－LTE最直接的感受将是在园区内、或是穿行在黄浦江两岸的渡轮上观看实时的园区现场“直播”——画面是1080P的全高清格式！而负责信号传输的正是TD－LTE网络。

    掌上世博

    三维虚拟现实、多媒体播出……将从世博会园区以及园区内展馆再现到互联网上，让网民可以足不出户看世博的网上世博已经不是什么新鲜事了。

    但假设你正好在外出途中、出差路上想看世博的话，如何来解心头之痒？在5年前的爱知世博会上，曾有日本观众提出这样的问题。在2010年上海世博会上，答案变得很简单——打开手机就是了，进入“掌上世博”，就能随时、随地、随身看世博。

    “掌上世博”由上海世博局与中国移动联手推出，是世博会历史上第一次将世博会展示与移动通信技术相结合的创新传播模式。“掌上世博”集手机视频、手机游戏为一体，以世博全景展示为核心，将现场的实际场景拼接成全方位视角的连续图像，向人们展现一个丰富、逼真的世博会。移动用户安装客户端后，即便是千里之外，也能随时随地欣赏360°实景展示的世博会。

    世博手机票

    设想你在5月的某个阳光明媚的早晨起床，开始为参观世博会做准备。出门前你应该会清点自己要带的东西——钱包、相机、公交卡、纸巾以及手机。怎么没有世博门票？不用担心，门票装在手机里了。

    在今年5月1日上海世博会开幕当天，有百余年历史的世博会将会刷出第一张“手机门票”——由中国移动专门为本届世博会研制开发的世博手机门票2009年10月起已经开始在国内销售，用户在购买手机门票时，拿到的不再是传统的纸质票证，而是一张具有RFID非接触通信功能的全新（U）SIM卡，大小与传统的手机SIM卡一致。里面不但有世博门票的必要信息，而且还有用户手机原来那张SIM卡的所有功能。

    在进入世博园区参观时，你只要将手机在专用的读卡器上轻轻一扫，就能轻松入园。

    除了门票功能，用户更换的RFIDSIM卡片还可以在世博园区，以及本地所有与中国移动有合作协议的商户内进行购物、餐饮等小额消费，这样的话，是不是连钱包也可以省了？

    车务通

    和世界上所有的大城市一样，上海每天的交通拥堵令人望而生畏。有没有一种类似车载GPS的装置，可以实时告诉我们：哪条路车辆非常多、换哪条路可以更快到达目的地？

    有。为让世博会举行期间上海世博园区周围的交通可以得到有效控制和疏导，中国移动上海公司专门为世博会研发的“车务通”系统，目前已经在市内的多条公交线路上试运行。

    “车务通”的工作原理并不复杂，它通过综合分析移动基站流量及手机位置显示的情况，帮助交通运管部门准确了解车辆的运行线路、车速以及附近的人流量，帮助车辆避开拥堵路段，并选择最快捷的交通出行路线。

    实际上，基于M2M无线综合应用的“车务通”在世博会上的应用，只能算是一个起步，它还应该有更大的“野心”——或许你已经猜到。是的，“车务通”更远的目标，是未来“物联网”框架下的城市智能交通管理。

    移动信息亭

    小身材，大本领，是移动信息亭的最佳注脚。大大的屏幕，以时尚的触摸感知方式就能知晓世博园区的方方面面。这就是中国移动上海公司为了方便游客在世博园区内设立的移动信息亭，它们将分布在园区出入口、购物和安保服务点、一轴四馆、主新闻中心、世博村等人流密集区，总量将超过80个。

    移动信息亭采取自助式服务，游客只要轻触触摸屏，就能了解包括园区内当天的重要活动、人气场馆、当天的日晒指数如何、哪家餐厅今天有打折促销之类的各种服务信息。

    当然，还有最贴心的公厕位置指南服务，让你可以在第一时间里找到洗手间，志愿者服务点等等园区信息。与此同时，信息亭不仅可以查询信息，还能把信息通过短信、彩信方式保存到游客手机中，或者一键接入12580获得人工帮助。

    另外，像指定场馆的预约服务、场馆的手机视频导游讲解服务、移动手机用户充值、充电等紧急服务，也可在移动信息亭完成。

    绿色基站

    如果你是一个细心的游客，有可能会发现园区内有的移动通信基站，看上去有点不一样：基站顶上有一个高耸的铁塔，另一个屋顶上，则有一个巨大的类似直升机旋翼的装置。

    它们是中国移动上海公司在世博园区内建成的首个“风光互补”基站——高耸的铁塔，是一个智能通风的变体，中空的铁塔利用高空稀薄的冷空气，通过铁塔向上拔风，自然散发机房内的热量；而“巨型螺旋桨”则是风能动力的来源。

    这是国内移动通信运营商建成的首座利用太阳能及风能发电的移动基站，有一个好听的名字叫“风光互补”——晴朗天气下太阳能可以大显身手，风大的日子则利用风能发电，当有风又有太阳，两套装置共同发电。初步估算显示，“风光互补”能提供基站近30％的能耗。“节能减排”、“低碳经济”不再是空洞的口号。